把足够的材料添进坑槽,直到高出地面1.5cm 左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时,填补工作应以 4cm为一层,分层填补,逐层压实,铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择是当的压实工具和方法进行压实
冷补料冷沥青,沥青表面处理是一种薄的路面表层,由沥青和细粒材料分层或混合而成,厚度不超过3厘米。由于处理层很薄,一般起不到提高强度的作用,其主要作用是抵抗行车磨损和大气作用,增强防水性,提高平整度,改善道路行驶条件。
沥青混凝土是连续级配,即各级配材料的用量是连续的,逐级填充,其冷填材料属于悬浮密实骨架。传统的热态高温修补广泛应用于道路养护。有很多地方没有使用过沥青冷补材料常温施工的冷补材料